الفرامل مع الفرامل الأمامية أو الفرامل الخلفية؟ماذا لو كنت تستخدم الفرامل لركوب آمن؟

بغض النظر عن مدى مهارتك في ركوب الدراجات، يجب إتقان سلامة الركوب أولاً.حتى لو كانت إحدى الطرق المهمة لضمان سلامة ركوب الدراجات، فهي أيضًا المعرفة التي يجب على الجميع فهمها ومعرفتها في بداية تعلم ركوب الدراجات.سواء كانت فرامل حلقية أو فرامل قرصية، فمن المعروف أن الدراجة تأتي بمجموعتين من الفرامل الأمامية والخلفية، والتي تستخدم للتحكم في العجلات الأمامية والخلفية للدراجة.ولكن هل ستستخدم هذه الدراجات للضغط على الفرامل؟كيف سنستخدم المكابح للحفاظ على سلامة دراجتنا؟

في نفس الوقت قبل وبعد الفرامل

استخدم قبل وبعد الفرامل في نفس الوقت، لعدم مهارة المبتدئين في مهارات ركوب الدراجات، وفي نفس الوقت استخدام طريقة الفرامل هي أفضل طريقة لإيقاف الدراجات على مسافة قصيرة، ولكن عند استخدام كلا الفرامل، من السهل إنتاج ظاهرة "ذيل" السيارة، لأن قوة تباطؤ العجلة الأمامية أكبر من العجلة الخلفية، إذا انزلقت العجلة الخلفية، فإن الفرامل الأمامية لا تزال تؤدي إلى العجلة الخلفية، وبمجرد انزلاق العجلة الخلفية، غالبًا ما تميل إلى الجانب بدلاً من الانزلاق الأمامي، يجب تقليل قوة الفرامل على الفور بعد التحرير الكامل أو الفرامل لاستعادة التوازن.

استخدم الفرامل الأمامية فقط

كثير من الناس لديهم مثل هذا السؤال، فقط مع الفرامل الأمامية لن تتحرك إلى الأمام؟وهذا ما يحدث لأولئك الذين لم يتعلموا بعد ضبط قوة الفرامل الأمامية.في الواقع، هذا لأنه لم يدرك قوة الفرامل الأمامية، ولم يستخدم قوة الذراع لمقاومة قوة القصور الذاتي لمواصلة الاندفاع للأمام، قوة التباطؤ المفاجئ قوية جدًا، السيارة متوقفة، لكن الناس غالبا ما يستمرون في المضي قدما، وأخيرا سقطوا "مقلوبين"، وأصبحوا متسابقين.

استخدم الفرامل الخلفية فقط

كما أنه ليس من الآمن الركوب على الفرامل الخلفية فقط، خاصة لمن يحبون ركوب السيارات السريعة.في بعض الحالات المحددة، ستظهر العجلة الخلفية وكأنها تترك الأرض، إذا تم استخدام الفرامل الخلفية في هذا الوقت، في الواقع تكون الفرامل الخلفية غير فعالة تمامًا.وستكون مسافة الكبح باستخدام الفرامل الخلفية فقط أطول من مسافة الكبح باستخدام الفرامل الأمامية فقط، وسيتم تقليل عامل الأمان بشكل كبير.

الفرامل الفعالة

هل ترغب في إيقاف الدراجة بشكل فعال في أقصر مسافة، في الواقع أفضل طريقة هي سحب الفرامل إلى العجلة الخلفية التي تطفو على الأرض، وإمساك الذراع بقوة بالجسم، وتجنب إمالة الجسم للأمام، ودفع الجسم للأمام، وبقدر ما قدر الإمكان، يمكن أن يكون الحمار الخلفي أكثر من ذلك بكثير، والتحكم في مركز ثقل الجسم، ويمكن أن يكون لديه مدى انخفاض أكثر انخفاضًا، لإتقان الحد الأقصى.ينطبق وضع الكبح هذا على ظروف الكبح المختلفة.

لأن الركوب في الجسم والسيارة له زخم أمامي وتسارع الجاذبية إلى الأسفل، في نفس الوقت يشكلان قوة للأمام، قوة الفرامل بواسطة الإطارات والاحتكاك الأرضي يضعف للأمام، إذا كنت ترغب في الحصول على جيد تأثير الكبح، كلما زاد الضغط على الدراجة، زاد الاحتكاك.وبالتالي فإن العجلة الأمامية ستوفر أقصى قدر من الاحتكاك، وسيوفر الجسم ضغطًا أكبر للخلف وللأسفل.لذا من الناحية النظرية، فإن التحكم المعقول في الفرامل الأمامية للدراجة سيوفر أقصى تأثير للكبح.

الفرامل في بيئات مختلفة

طريق جاف وسلس: في الطريق الجاف، ليس من السهل انزلاق السيارة والقفز، والفرامل الأساسية، والفرامل الخلفية كمساعد للتحكم في السيارة، ولا يمكن لأصدقاء السيارة ذوي الخبرة حتى استخدام الفرامل الخلفية.الطرق المبللة: من السهل ظهور مشاكل زلقة على الطرق الزلقة.إذا انزلقت العجلة الخلفية، فسيكون من السهل ضبط الجسم واستعادة التوازن.إذا انزلقت العجلة الأمامية، فمن الصعب على الجسم التحكم في التوازن.تحتاج إلى استخدام الفرامل الخلفية على الفور للتحكم في السيارة للتحكم في السيارة وإيقافها.سطح الطريق الناعم: الوضع كذلك كما هو الحال على سطح الطريق الزلق، تزداد احتمالية انزلاق الإطارات، ونفس الشيء يجب استخدام الفرامل الخلفية لإيقاف السيارة، ولكن هذه هي الفرامل الأمامية، لمنع مشكلة انزلاق العجلات الأمامية.

طريق وعر: القيادة على طريق وعر، من المرجح أن تقفز العجلات عن الأرض، حيث لا يتم استخدام الفرامل الأمامية.إذا تم استخدام الفرامل الأمامية عندما تقفز العجلة الأمامية عن الأرض، فإن قفل العجلة الأمامية وهبوط العجلة الأمامية المقفلة سيكون أمرًا سيئًا.انفجار الإطار الأمامي: إذا انفجرت العجلة الأمامية فجأة، فلا تستخدم الفرامل الأمامية، إذا كانت الفرامل الأمامية في هذه الحالة، فقد يكون الإطار خارج الحلقة الفولاذية، ثم يؤدي إلى انقلاب السيارة، يجب توخي الحذر.

فشل الفرامل الأمامية: فشل الفرامل الأمامية، مثل كسر خط الفرامل أو تلف جلد الفرامل أو التآكل المفرط لم يتمكن من لعب دور الكبح، نحتاج إلى استخدام الفرامل الخلفية للتوقف عن الركوب.من الناحية النظرية والعملية، سيكون استخدام الفرامل الأمامية هو الطريقة الأكثر فعالية.إذا كنت ترغب في إتقان القدرة على الفرامل أمامك، طالما أنك تستمر في تعلم إتقان النقطة الحرجة للعجلة الخلفية العائمة، والتحكم في السيارة من السقوط، حتى تتمكن من أن تصبح راكب دراجة حقيقيًا ببطء.